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	<title>Think Creative &#187; Motori</title>
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	<description>Creatitivà, design, testi, news da tutto il mondo</description>
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		<title>Ford Fiesta Love Factory, ennesima campagna viral?</title>
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		<pubDate>Tue, 29 Jul 2008 17:02:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Matteo Marangoni</dc:creator>
				<category><![CDATA[Marketing]]></category>
		<category><![CDATA[Motori]]></category>
		<category><![CDATA[Siti Internet]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<category><![CDATA[Viral]]></category>

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		<description><![CDATA[Grazie alla segnalazione di Andrea di WoMarketing sono entrato in contatto con una nuova campagna Viral, Ford Fiesta Love Factory.


E&#8217; cominciata con un&#8217;immenso &#8220;cartellone pubblicitario&#8221; realizzato comprendo un grande edificio a Colonia sul Reno. Il video sarà di sicuro più esaustivo di me&#8230;

Si sono spinti molto su immagini e video, tutto per lanciare la nuova [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Grazie alla segnalazione di <strong>Andrea</strong> di <a href="http://www.womarketing.netsons.org " target="_blank">WoMarketing </a>sono entrato in contatto con una nuova campagna Viral, <strong>Ford Fiesta Love Factory</strong>.<span id="more-206"></span><br />
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E&#8217; cominciata con un&#8217;immenso &#8220;cartellone pubblicitario&#8221; realizzato <strong>comprendo un grande edificio</strong> a Colonia sul Reno. Il <strong>video </strong>sarà di sicuro più esaustivo di me&#8230;<br />
<object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="425" height="344" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/3YXjIEjGpzQ&amp;hl=it&amp;fs=1" /><embed type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="344" src="http://www.youtube.com/v/3YXjIEjGpzQ&amp;hl=it&amp;fs=1" allowfullscreen="true"></embed></object></p>
<p>Si sono spinti molto su <strong>immagini e video</strong>, tutto per lanciare la nuova <strong>Ford Fiesta</strong> che uscirà a ottobre&#8230;<br />
Un&#8217;opera enorme che comprenderà molti eventi (come il <a href="http://www.repubblica.it/2008/07/motori/motori-luglio-2-2008/motori-super-fiesta2/motori-super-fiesta2.html" target="_blank">tango a Londra il 22 settembre</a>), e che spazierà non solo su documentari e immagini inerenti alla <strong>struttura &#8220;ritoccata&#8221;</strong>, ma toccherà persino dei <strong>video musicali</strong>, come quello di <strong>Martin Solveig</strong> qui di seguito&#8230;<br />
<object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="425" height="344" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/KOWP0Q4NLzg&amp;hl=it&amp;fs=1" /><embed type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="344" src="http://www.youtube.com/v/KOWP0Q4NLzg&amp;hl=it&amp;fs=1" allowfullscreen="true"></embed></object></p>
<p>Altri video li potete trovare sul <a href="http://it.youtube.com/user/fiestalovefactory" target="_blank">canale dedicato di youtube</a>, mentre il sito è <a href="fiestalovefactory.com" target="_blank">fiestalovefactory.com</a>.</p>
<p>Terrò d&#8217;occhio l&#8217;evento, e vedrò <strong>fino a dove si spingeranno</strong> <img src='http://www.thinkcreative.it/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';)' class='wp-smiley' /> </p>



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<br/><br/>]]></content:encoded>
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		<title>Bugatti Veyron Sang Noir, 1000 cavalli di puro stile</title>
		<link>http://www.thinkcreative.it/motori/146/bugatti-veyron-sang-noir-1000-cavalli-di-puro-stile/</link>
		<comments>http://www.thinkcreative.it/motori/146/bugatti-veyron-sang-noir-1000-cavalli-di-puro-stile/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 04 Jul 2008 13:53:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Matteo Marangoni</dc:creator>
				<category><![CDATA[Motori]]></category>
		<category><![CDATA[Tecnologia]]></category>

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		<description><![CDATA[
Conoscete la Bugatti Veyron?
Auto per collezionisti, e per sognatori&#8230; Più di 1000 cavalli, 8000 di cilindrata, e supera i 400km/h.




Le caratteristiche sono vicine a quelle di un Daitarn3 o un Gundam, ma stiamo parlando di una delle macchine più veloci sulla Terra.
A pochi mesi dall&#8217;uscita della Pur Sang (Puro Sangue) ecco che viene rilasciata, in [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center"><img src="http://www.thinkcreative.it/wp-content/uploads/2008/07/sang-noir.jpg" alt="Bugatti Veiron Sang Noir" /></p>
<p>Conoscete la <span style="font-weight: bold">Bugatti Veyron</span>?<br />
Auto per collezionisti, e per sognatori&#8230; Più di <span style="font-weight: bold">1000 cavalli</span>, <span style="font-weight: bold">8000 di cilindrata</span>, e supera i <span style="font-weight: bold">400km/h</span>.<span id="more-146"></span><br />
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Le caratteristiche sono vicine a quelle di un Daitarn3 o un Gundam, ma stiamo parlando di una delle macchine <span style="font-weight: bold">più veloci sulla Terra</span>.<br />
A pochi mesi dall&#8217;uscita della <span style="font-weight: bold">Pur Sang</span> (Puro Sangue) ecco che viene rilasciata, in edizione limitata a 15 esemplari, la <span style="font-weight: bold">Sang Noir</span>.</p>
<p>Cercando in rete si possono trovare (come sul sito di <a href="http://www.autoblog.it/post/13774/bugatti-veyron-sang-noir-potenza-in-abito-scuro">AutoBlog</a>) immagini di questo gioiello, i cui componenti <span style="font-weight: bold">derivano in parte dalla Formula 1</span> e sono tutti di altissimo livello.<br />
Costerà poco più di <span style="font-weight: bold">1 milione e mezzo di euro</span>, ma non dubito che andrà a ruba nel giro di un paio di giorni&#8230;</p>



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<br/><br/>]]></content:encoded>
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		</item>
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		<title>La rinascita della FIAT e l&#8217;evoluzione del marketing: il nuovo sito della Grande Punto</title>
		<link>http://www.thinkcreative.it/blog/111/la-rinascita-della-fiat-e-levoluzione-del-marketing-il-nuovo-sito-della-grande-punto/</link>
		<comments>http://www.thinkcreative.it/blog/111/la-rinascita-della-fiat-e-levoluzione-del-marketing-il-nuovo-sito-della-grande-punto/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 12 Jun 2008 15:28:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Matteo Marangoni</dc:creator>
				<category><![CDATA[Blog]]></category>
		<category><![CDATA[Marketing]]></category>
		<category><![CDATA[Motori]]></category>
		<category><![CDATA[Siti Internet]]></category>
		<category><![CDATA[Social Network]]></category>

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		<description><![CDATA[La FIAT è riuscita in poco tempo a risollevarsi l&#8217;immagine, puntando inizialmente sulla nuova 500 e poi sulle pubblicità nostalgiche, molto famosa quella con Back to Life di Allevi in sottofondo&#8230;
Ma non si ferma qui, perchè ora cerca di puntare sui più smaliziati internauti, col nuovo sito della Grande Punto, duePUNTOzero.




Il nome fa il verso [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>La <strong>FIAT </strong>è riuscita in poco tempo a <strong>risollevarsi l&#8217;immagine</strong>, puntando inizialmente sulla <strong>nuova 500</strong> e poi sulle pubblicità nostalgiche, molto famosa <a href="http://it.youtube.com/watch?v=XFbJHnoT7i0">quella con Back to Life di Allevi</a> in sottofondo&#8230;</p>
<p>Ma non si ferma qui, perchè ora cerca di puntare sui più <strong>smaliziati internauti</strong>, col nuovo sito della <strong>Grande Punto</strong>, <a href="http://www.fiatpunto.it">duePUNTOzero</a>.<span id="more-111"></span><br />
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Il nome fa il verso al <strong>web 2.0</strong>&#8230; niente di più giusto! Infatti ne riprende le <strong>caratteristiche</strong>, dialogo con gli utenti, network e comunità.<br />
C&#8217;è infatti la possibilità di poter <strong>commentare e votare per le varie caratteristiche dell&#8217;auto</strong>, e il tutto senza filtri (come si nota dai voti non proprio entuasiasmanti).</p>
<p>Ma l&#8217;operazione di <strong>marketing sociale</strong> non si limita al sito, in quanto è stato aperto un <a href="http://blog.fiatpunto.it/">blog dedicato alla Punto</a>, un luogo di incontro tra chi le auto le usa e chi le auto le fa.</p>
<p>Un&#8217;ottima <strong>manovra di marketing</strong>, studiata a tavolino per farsi voler bene dai navigatori del web, per dire &#8220;noi siamo come te, la nostra auto è quindi <strong>fatta su misura secondo le tue esigenze</strong>!.<br />
Dopo l&#8217;<a href="http://www.thinkcreative.it/motori/110/la-bmw-crea-gina-lauto-che-si-adatta-a-tutte-le-esigenze/">auto della BMW</a> che si adatta al gusto del guidatore, ecco quindi la <strong>FIAT </strong>che cerca di <strong>sbarcare sulla blogosfera</strong>, esempio (insieme a molti altri) di come la pubblicità e il <strong>rapporto azienda-cliente</strong> stiano cambiando, portandosi sempre più sul <strong>rapporto di fiducia</strong> tra la casa e la persona che acquista, che osserva, e che vive il prodotto&#8230;</p>
<p><span style="font-size:10px">(alla faccia di chi gli utenti <a href="http://www.thinkcreative.it/generale/106/la-censura-nei-blog-quando-ammazzano-il-passaparola/">li denuncia</a>&#8230;)</span></p>



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<br/><br/>]]></content:encoded>
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		<title>La BMW crea GINA, l&#8217;auto che si adatta a tutte le esigenze</title>
		<link>http://www.thinkcreative.it/motori/110/la-bmw-crea-gina-lauto-che-si-adatta-a-tutte-le-esigenze/</link>
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		<pubDate>Thu, 12 Jun 2008 09:37:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Matteo Marangoni</dc:creator>
				<category><![CDATA[Design]]></category>
		<category><![CDATA[Futuro]]></category>
		<category><![CDATA[Motori]]></category>
		<category><![CDATA[Tecnologia]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>

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		<description><![CDATA[Vorrei la radio sulla mia auto. Vorrei gli interni di un certo modello. Vorrei l&#8217;aria condizionata. Vorrei&#8230;
Queste, e molte altre, erano le personalizzazioni possibili da fare su un&#8217;automobile. Molte, ma tutte limitate alla scelta della casa madre.
Ma nel 2008, quando tutto si sta adeguando alla volontà del consumatore, BMW crea GINA.






E&#8217; creata con materiale flessibile, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Vorrei la radio sulla mia auto. Vorrei gli interni di un certo modello. Vorrei l&#8217;aria condizionata. <strong>Vorrei</strong>&#8230;<br />
Queste, e molte altre, <strong>erano le personalizzazioni possibili </strong>da fare su un&#8217;automobile. Molte, ma tutte limitate alla <strong>scelta della casa madre</strong>.<br />
Ma nel 2008, quando tutto si sta adeguando alla volontà del consumatore, BMW crea <strong>GINA</strong>.</p>
<p style="text-align: center"><img src="http://www.thinkcreative.it/wp-content/uploads/2008/06/bmw_gina.jpg" alt="BMW Gina, l’auto che si modella a seconda della scelta del compratore" /></p>
<p><span id="more-110"></span><br />
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E&#8217; creata con <strong>materiale flessibile</strong>, rivestita di tessuto all&#8217;interno e completamente personalizzabile&#8230; Può <strong>cambiare forma</strong>, e non solo all&#8217;esterno: gli interni sono infatti in neoprene e altri materiali <strong>tutt&#8217;altro che rigidi</strong>. Il motore stesso, i tergicristalli, il cruscotto, tutto personalizzabile, mentre l&#8217;aspetto esterno darà l&#8217;idea che <strong>la macchina sia &#8220;viva&#8221;</strong>, <strong>costruita in un unico blocco e rivestita da &#8220;pelle&#8221;</strong>.</p>
<p>Ll&#8217;idea di <strong>Chris Bangle</strong>, il responsabile del design, è quella di rendere unica l&#8217;<strong>esperienza del guidatore</strong>, di massimizzare il rapporto tra l&#8217;uomo e l&#8217;auto, con un prodotto che letteralmente si <strong>adatterà alle esigenze</strong> del compratore&#8230;</p>
<p><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/kTYiEkQYhWY&#038;hl=it&#038;rel=0"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/kTYiEkQYhWY&#038;hl=it&#038;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="344"></embed></object></p>
<p>Un <strong>incredibile passo avanti</strong>, non solo come prodotto ma anche come idea stessa, forse l&#8217;inizio di una <strong>rivoluzione</strong>.</p>



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		<title>Nuovo ibrido della Toyota e prospettive per il futuro</title>
		<link>http://www.thinkcreative.it/motori/103/nuovo-ibrido-della-toyota-e-prospettive-per-il-futuro/</link>
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		<pubDate>Mon, 09 Jun 2008 13:30:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Matteo Marangoni</dc:creator>
				<category><![CDATA[Futuro]]></category>
		<category><![CDATA[Motori]]></category>
		<category><![CDATA[Tecnologia]]></category>

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		<description><![CDATA[
Come si può leggere su UltimoGiro la Toyota ha lanciato una nuova auto ibrida con un&#8217;autonomia incredibile, 830km!
la possibilità di funzionare a -30 gradi e di andare a 155 km/h la rendono un&#8217;auto che può tranquillamente sostituire molte utilitarie a benzina, facendo strada al mondo delle auto ecologiche.




La Toyota spinge molto su questa tipologia di [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center"><img src="http://www.thinkcreative.it/wp-content/uploads/2008/06/ibrida.jpg" alt="ibrida.jpg" /></p>
<p>Come si può leggere su <a href="http://www.ultimogiro.com/categorie/auto/toyota-lancia-la-nuova-ibrida-che-fa-quasi-830-km-con-una-ricarica/">UltimoGiro</a> <strong>la Toyota </strong>ha lanciato una nuova auto ibrida con un&#8217;autonomia incredibile, <strong>830km</strong>!<br />
la possibilità di funzionare a <strong>-30 gradi</strong> e di andare a <strong>155 km/h</strong> la rendono un&#8217;auto che può tranquillamente sostituire molte utilitarie a benzina, facendo strada al mondo delle auto ecologiche.<span id="more-103"></span><br />
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La Toyota spinge molto su questa tipologia di auto, prevede infatti che <strong>nel 2020 ogni suo modello avrà una variante ibrida</strong>. Per farlo dovrà però <strong>abbassare</strong> i costi di produzione e quindi <strong>il prezzo del prodotto finale.</strong></p>
<p>Avevo già parlato delle <a href="http://www.thinkcreative.it/motori/50/energia-alternativa-idrogeno-e-zucchero/" title="Energie Alternative">energie alternative</a> e delle <a href="http://www.thinkcreative.it/motori/9/auto-elettriche/" title="Auto Elettriche">auto elettriche</a>, su <strong>ThinkCreative</strong>, osservo quindi con molto piacere la creazione di nuovi progetti, sperando che siano <strong>disponibili alla massa in poco tempo</strong> (inutile ricordare il costo della benzina e il livello di inquinamento attuale).</p>



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		<title>Energia alternativa: idrogeno e zucchero</title>
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		<pubDate>Tue, 15 Apr 2008 07:16:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Matteo Marangoni</dc:creator>
				<category><![CDATA[Futuro]]></category>
		<category><![CDATA[Motori]]></category>

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		<description><![CDATA[Non soddisfatti delle auto elettriche, dei ricercatori statunitensi stanno studiando un modo per poter utilizzare lo zucchero come reagente principale a contatto con l&#8217;idrogeno.
Come si può leggere in questo articolo, è possibile che in un vicino futuro (si parla di 8-10 anni) gli scienziati mettano a punto una fonte di energia alternativa capace di alimentare [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Non soddisfatti delle <a href="http://www.thinkcreative.it/motori/9/auto-elettriche/" title="Auto elettriche" target="_blank">auto elettriche</a>, dei <strong>ricercatori statunitensi</strong> stanno studiando un modo per poter utilizzare lo <strong>zucchero</strong> come <strong>reagente principale</strong> a contatto con l&#8217;<strong>idrogeno</strong>.</p>
<p>Come si può leggere in <a href="http://www.hwupgrade.it/news/sistemi/alimentazione-a-idrogeno-e-zucchero-una-realta-fra-qualche-anno_24984.html" title="Alimentazione a idrogeno e zucchero" target="_blank">questo articolo</a>, è possibile che in un vicino futuro (si parla di <strong>8-10 anni</strong>) gli scienziati mettano a punto una fonte di <strong>energia alternativa</strong> capace di alimentare veicoli con queste due sostanze, una vera e propria <strong>rivoluzione</strong> di cui si sentiva proprio il bisogno.</p>



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		<title>Restyling della Mazda Rx-8</title>
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		<pubDate>Wed, 13 Feb 2008 15:57:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Matteo Marangoni</dc:creator>
				<category><![CDATA[Motori]]></category>

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		<description><![CDATA[E&#8217; uscito, da poco più di un mese, il restyling della Mazda Rx-8

Un&#8217;auto molto ambita, sarà per l&#8217;apertura a libro delle portiere o per il motore Wankel da 250 cavalli che porta ad una spinta di altissimo livello&#8230;
Altre foto si trovano su questo sito, per quanto mi riguarda posso dire che somiglia troppo, sarà forse [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>E&#8217; uscito, da poco più di un mese, il restyling della <strong>Mazda Rx-8</strong></p>
<p><img src="http://static.blogo.it/autoblog/mazda-rx-8-restyling/rx8_01_01.jpg" title="Rx8 Restyling" alt="Rx8 Restyling" height="270" width="432" /></p>
<p>Un&#8217;auto molto ambita, sarà per l&#8217;apertura a libro delle portiere o per il motore <strong>Wankel</strong> da 250 cavalli che porta ad una spinta di altissimo livello&#8230;<br />
Altre foto si trovano <a href="http://www.autoblog.it/post/12032/mazda-rx-8-le-foto-del-restyling-parte-ii">su questo sito</a>, per quanto mi riguarda posso dire che <strong>somiglia troppo</strong>, sarà forse per il colore, all&#8217;<strong>Impreza </strong>della Subaru&#8230;</p>
<p>Alcuni dicono che i <strong>giapponesi </strong>non hanno molta inventiva sul <strong>design</strong>, per quanto mi riguarda aspetto di vederla in movimento e trarrò le mie conclusioni. Per il moment, vorrei semplicemente provarla su strada <img src='http://www.thinkcreative.it/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';)' class='wp-smiley' /> </p>



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		<title>Auto Elettriche</title>
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		<pubDate>Fri, 25 Jan 2008 15:06:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Matteo Marangoni</dc:creator>
				<category><![CDATA[Motori]]></category>

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		<description><![CDATA[Paraddossalmente, agli inizi, le auto elettriche erano molto più diffuse di quelle col motore a scoppio, ma con il decremento del costo della benzina e la difficoltà della ricarica, queste ultime presero il sopravvento.
D&#8217;altronde quelle col motore a scoppio potevano viaggiare per molto più tempo (è problematico infatti fermarsi un sacco di ore per dover [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Paraddossalmente, agli inizi, le <strong>auto elettriche</strong> erano molto più diffuse di quelle col motore a scoppio, ma con il <strong>decremento del costo della benzina</strong> e la difficoltà della ricarica, queste ultime presero il sopravvento.</p>
<p>D&#8217;altronde quelle col motore a scoppio potevano viaggiare per <strong>molto più tempo</strong> (è problematico infatti fermarsi un sacco di ore per dover ricaricare l&#8217;auto) e a <strong>velocità più elevate</strong>, era ovvio che le auto elettriche venissero abbandonate.</p>
<p>Ma ora che il prezzo della benzina ha raggiunto dei limiti assurdi, hanno cominciato  ad allungarne l&#8217;autonomia e a migliorarne le prestazioni, ma non solo: esistono anche <strong>auto ibride</strong>.</p>
<p><span id="more-9"></span></p>
<p><img src="http://static.blogo.it/autoblog/honda_small_hybrid_sports_concept_1.jpg" height="324" width="432" /></p>
<p>Sono infatti auto elettriche con un serbatoio di benzina, che possono garantire <strong>80-100km di autonomia</strong> senza problemi (si possono sempre lasciare attaccate alla corrente la sera&#8230; una lampadina accesa un po&#8217; voluminosa) e, in caso la strada sia ben più lunga, utilizzano il <strong>serbatoio a benzina di riserva</strong>.</p>
<p>Un&#8217;idea geniale, soprattutto se unita all&#8217;uso di <strong>pannelli solar</strong>i applicati sopra all&#8217;auto, che permettono di limitare il consumo elettrico acquisendo energia dal sole. Potremmo quindi lasciare acceso il climatizzatore mentre la macchina è parcheggiata, e il sole ce la ricarica pian piano&#8230;</p>
<p>E&#8217; da tenere d&#8217;occhio, sicuramente&#8230;</p>



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